1、輥式矯直機的主傳動系統
（1）主傳動系統采用電機、彈性聯軸器、主傳動齒輪分配箱、安全聯軸器、萬向聯軸器到工作輥的傳動方式，其主傳動齒輪分配箱將減速箱與齒輪分配箱設計為一體，使得傳動系統結構緊湊，從而易于實現從傳動側進行換輥，因其換輥方式是將傳動電機、主傳動齒輪分配箱、萬向聯軸器連同輥系均由換輥傳動裝置拖出到傳動側機架外，在機架的傳動側進行換輥工作。這樣有較大的工作空間，便于完成輥系和萬向接軸連接和脫開的操作。
（2）主傳動齒輪分配箱箱體采用鑄焊結構，具有制造周期短、箱體強度高、整體重量輕等優點；
（3）減速箱軸承座采用剖分結構，易于拆卸和安裝，使得檢修更加方便；

2、輥式矯直機的機座
  輥式矯直機機座大都采用預應力式機座，其主要由壓下齒輪箱、中間連接梁、矯直機底座，通過貫穿螺栓聯結，貫穿螺栓由上下螺母予緊，予緊力由空心的貫穿螺栓通蒸汽加熱的延伸量來，因而該結構的矯直機座比整體牌坊式的矯直機座剛度有較大提高，通過配備在線的檢測與調整裝置，可容易的實現鋼板的精細矯直。同時其余各件均采用了鑄焊結構，易于制作及實現加工，便于運輸和安裝，從而大大優于整體牌坊式的矯直機座。

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